2026年1月7日合优投资，杭州钱塘，箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地项目开工。
52亿重金投入，目标直指每公斤2万元的发射成本，它的到来，不仅补上了杭州航天产业链最关键的一环，更承载着“半小时全球直达”的科幻想象。
今天，“弄潮者说”对话项目负责人——箭元科技创始人魏一。听他讲讲，是什么样的契机让他决心抛下“铁饭碗”，从“国家队”投身民营航天创业浪潮？在众多城市中，为何独将中国首个海上火箭回收基地“锚定”在杭州？面对马斯克掀起的全球航天革命，他又将如何带领团队，为中国在商业航天这片“星辰大海”中闯出一条自己的航路？
投身民营航天
“美国人能做到的，中国人肯定也能干出来”
火箭试验画面受访者供图
“外面一个从来没听过的人（马斯克），突然把这个桌子掀了，干了一件可能颠覆整个行业的事。”
谈及离开“国家队”的初衷，魏一如此形容那场席卷全球航天界的冲击。彼时的他，刚以主管设计师身份合优投资，见证了我国最大运载火箭“胖五”的成功。但SpaceX展现的回收复用与工业化制造能力，让他看到了天壤之别的技术代差与产业逻辑。
震撼之余，是深深的思考。当国家在2014年向民营资本敞开航天大门，到2018年产业雏形初现时，魏一知道，他的机会来了。
“美国人能做到的，中国人肯定也能干出来。”抱着这份朴素的信念，他毅然转身，投入商业航天的创业队伍。
火箭是“交通工具”
务实的商业逻辑：可靠、履约能力强、低成本
魏一将火箭定义为“交通工具”。在他看来，商业航天（太空经济）才刚刚开始。当前首要任务是通过回收复用等技术，把从地球到太空的运输成本降下来。
“可靠、履约能力强、低成本”是企业创造价值的核心。可靠源于对中国航天七十年严谨方法论与文化的继承。而履约能力，则依靠工业化制造。这一切的终极指向，是那个颠覆性“成本”目标。
今年年底，首枚在杭州钱塘基地制造并命名的“杭州钱塘箭”，就将实现首飞。箭元选择了颇具挑战性的“海上回收之路”。之所以选择在海上，首先考虑的是安全。通过“不锈钢箭体+液氧甲烷+海上回收”这条特色技术组合拳，他们的最终目标是将太空从“奢侈品”变为“消费品”。
魏一告诉我们合优投资，“‘箭元’寓意着火箭技术重新开始，也是我们从火箭出发，拓展太空经济的开始。”马斯克虽掀起了以回收复用和工业化制造为核心的第三次航天革命，但东西方的路径注定不同。中国的市场需求场景比美国丰富，回收方式可能多3到4倍。“当成本降至足够低时，将打开太空采矿、太空旅游等广阔的C端市场。”而中国尤其是杭州丰富的数字经济应用场景，将为太空经济提供巨大的需求土壤。
箭元科技创始人魏一
杭州是选出来的，也是比出来的
钱塘区“以德服人”，“他们真的懂你需要什么”
为何是杭州？
这个问题背后，是一场诚意满满的双向奔赴。
“选择杭州，首先是‘算经济账’。”魏一直言不讳。钱塘区独有的出海码头，让“在海阳发射，在东海回收，在杭州基地检修复用”的高效闭环成为可能，极大降低了物流和时间成本。在他看来，杭州在高端装备制造领域的积累，能真正理解并支撑火箭制造的特殊需求。
但真正打动魏一的，远不止于此。“钱塘区的队伍，是‘以德服人’。他们不单是引进你，是真的懂你需要什么。”从签约到开工仅用三个月的“杭州速度”，到提前为企业解决火箭运输中“红绿灯高度、转弯半径、码头吊装”等细微却关键的难题，这种专业、务实、贴心的营商环境，让他感受到了被珍视的诚意。“靠谱”是他对这种服务的评价。
“杭州以美景闻名，是一个自带流量的城市，西湖是杭州的地标。我们要把总装基地建成‘钱塘航母’，让它成为杭州的新地标。”
基地模拟图图源：箭元科技
一代人有一代人的使命
我们这代人“开荒”，下一代人可以“种水果”
面对年底即将首飞的“钱塘号”火箭，魏一说，他的信心“不是‘拍板’，而是来自工程实验数据。”
对于同行在探索中遇到的挫折，他视之为“成功的探索”和必须交的“学费”。魏一坦言，可回收火箭的成功标准（既入轨又回收）远高于一次性火箭，但中国航天深厚的工程底蕴给了他们底气。
从“为国铸剑”的国家工程师，到商业航天拓荒者，他说：“一代人有一代人的使命。我们这代人是‘开荒’的，把路走通；下一代人可以在这片土地上‘种水果’。”
如今合优投资，这位“开荒者”已在钱塘江边埋下了梦想的种子。当“杭州钱塘箭”从这座“陆地航母”启航时，它承载的不仅是一家企业的雄心，更是一座城市向天空发起的冲锋，寻找新答案的坚定身影。
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