
2026年1月7日合优投资,杭州钱塘,箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地项目开工。
52亿重金投入,目标直指每公斤2万元的发射成本,它的到来,不仅补上了杭州航天产业链最关键的一环,更承载着“半小时全球直达”的科幻想象。
今天,“弄潮者说”对话项目负责人——箭元科技创始人魏一。听他讲讲,是什么样的契机让他决心抛下“铁饭碗”,从“国家队”投身民营航天创业浪潮?在众多城市中,为何独将中国首个海上火箭回收基地“锚定”在杭州?面对马斯克掀起的全球航天革命,他又将如何带领团队,为中国在商业航天这片“星辰大海”中闯出一条自己的航路?
投身民营航天
“美国人能做到的,中国人肯定也能干出来”

火箭试验画面受访者供图
“外面一个从来没听过的人(马斯克),突然把这个桌子掀了,干了一件可能颠覆整个行业的事。”
谈及离开“国家队”的初衷,魏一如此形容那场席卷全球航天界的冲击。彼时的他,刚以主管设计师身份合优投资,见证了我国最大运载火箭“胖五”的成功。但SpaceX展现的回收复用与工业化制造能力,让他看到了天壤之别的技术代差与产业逻辑。
震撼之余,是深深的思考。当国家在2014年向民营资本敞开航天大门,到2018年产业雏形初现时,魏一知道,他的机会来了。
“美国人能做到的,中国人肯定也能干出来。”抱着这份朴素的信念,他毅然转身,投入商业航天的创业队伍。
火箭是“交通工具”
务实的商业逻辑:可靠、履约能力强、低成本
魏一将火箭定义为“交通工具”。在他看来,商业航天(太空经济)才刚刚开始。当前首要任务是通过回收复用等技术,把从地球到太空的运输成本降下来。
“可靠、履约能力强、低成本”是企业创造价值的核心。可靠源于对中国航天七十年严谨方法论与文化的继承。而履约能力,则依靠工业化制造。这一切的终极指向,是那个颠覆性“成本”目标。
今年年底,首枚在杭州钱塘基地制造并命名的“杭州钱塘箭”,就将实现首飞。箭元选择了颇具挑战性的“海上回收之路”。之所以选择在海上,首先考虑的是安全。通过“不锈钢箭体+液氧甲烷+海上回收”这条特色技术组合拳,他们的最终目标是将太空从“奢侈品”变为“消费品”。
魏一告诉我们合优投资,“‘箭元’寓意着火箭技术重新开始,也是我们从火箭出发,拓展太空经济的开始。”马斯克虽掀起了以回收复用和工业化制造为核心的第三次航天革命,但东西方的路径注定不同。中国的市场需求场景比美国丰富,回收方式可能多3到4倍。“当成本降至足够低时,将打开太空采矿、太空旅游等广阔的C端市场。”而中国尤其是杭州丰富的数字经济应用场景,将为太空经济提供巨大的需求土壤。

箭元科技创始人魏一
杭州是选出来的,也是比出来的
钱塘区“以德服人”,“他们真的懂你需要什么”
为何是杭州?
这个问题背后,是一场诚意满满的双向奔赴。
“选择杭州,首先是‘算经济账’。”魏一直言不讳。钱塘区独有的出海码头,让“在海阳发射,在东海回收,在杭州基地检修复用”的高效闭环成为可能,极大降低了物流和时间成本。在他看来,杭州在高端装备制造领域的积累,能真正理解并支撑火箭制造的特殊需求。
但真正打动魏一的,远不止于此。“钱塘区的队伍,是‘以德服人’。他们不单是引进你,是真的懂你需要什么。”从签约到开工仅用三个月的“杭州速度”,到提前为企业解决火箭运输中“红绿灯高度、转弯半径、码头吊装”等细微却关键的难题,这种专业、务实、贴心的营商环境,让他感受到了被珍视的诚意。“靠谱”是他对这种服务的评价。
“杭州以美景闻名,是一个自带流量的城市,西湖是杭州的地标。我们要把总装基地建成‘钱塘航母’,让它成为杭州的新地标。”

基地模拟图图源:箭元科技
一代人有一代人的使命
我们这代人“开荒”,下一代人可以“种水果”
面对年底即将首飞的“钱塘号”火箭,魏一说,他的信心“不是‘拍板’,而是来自工程实验数据。”
对于同行在探索中遇到的挫折,他视之为“成功的探索”和必须交的“学费”。魏一坦言,可回收火箭的成功标准(既入轨又回收)远高于一次性火箭,但中国航天深厚的工程底蕴给了他们底气。
从“为国铸剑”的国家工程师,到商业航天拓荒者,他说:“一代人有一代人的使命。我们这代人是‘开荒’的,把路走通;下一代人可以在这片土地上‘种水果’。”
如今合优投资,这位“开荒者”已在钱塘江边埋下了梦想的种子。当“杭州钱塘箭”从这座“陆地航母”启航时,它承载的不仅是一家企业的雄心,更是一座城市向天空发起的冲锋,寻找新答案的坚定身影。
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